滑索設計能帶動(dòng)景區二次消費嗎？想要置身于大自然的原始懷抱么?想要切身體會(huì )全新的刺激設施么?

　　隨著(zhù)人們生活水平的提高，滑索也在設計和安全性方面得到了很大的完善，設計研究院作為一家專(zhuān)注滑索設計的知名企業(yè)，在這里為大家簡(jiǎn)單簡(jiǎn)述一下滑索設計的原理。

　　滑索易安裝、節能、回報快的優(yōu)點(diǎn)很受景區的歡迎，它滿(mǎn)足了游客尋求刺激的心理和高空挑戰的愿望。

　　滑索有很多影響因素

　　風(fēng)向、天氣、游客的滑行方式等，在設計中要充分的考慮這些因素

　　滑索設計應該考慮到上下站的建立地點(diǎn)，地勢選擇

　　承載索的選擇(承載索的極端應該嚴格按照其強度理論進(jìn)行強度校核計算，將高低點(diǎn)運行動(dòng)態(tài)結果計算，保證地形選擇和承載索的選擇匹配，還要將滑行小車(chē)的承載能力以及滑行時(shí)間，能量大小進(jìn)行計算，確保游客到達終點(diǎn)且不會(huì )受到太大的沖擊)

　　對于配件的選擇也非常重要，安全帶等選擇必須達到安全要求，必須要正規廠(chǎng)家生產(chǎn)，保證其安全性能

　　除此運行中具體的障礙因素也要全部考慮進(jìn)去

　　后續在滑索的安裝、使用過(guò)程中也要加強管理力度，對操作員的培養、設備維護等要有具體的要求。

　　滑索按照減速過(guò)程的緩沖可以分為：

　　單/雙線(xiàn)有減速無(wú)緩沖滑索

　　起始地點(diǎn)和終點(diǎn)存在一定的高度差，在上、下站有驅動(dòng)設備驅動(dòng)，游客一般在下站處乘坐，然后由牽引索使其到上站處，到達上站后沿著(zhù)路線(xiàn)利用重力作用下滑到下站，在下滑過(guò)程中牽引索起到安全減速作用。

　　安全系數比較高

　　可存在較大的高差

　　單/雙線(xiàn)有緩沖滑索

　　由一根或兩根鋼絲繩組成承載索，其高差一般是由地形形成或者人力搭建登高架組成，這樣上站點(diǎn)和下站點(diǎn)就形成了一定的高差，游客在體驗過(guò)程中通過(guò)乘坐由柔性?huà)炀邞覓斓幕行≤?chē)利用重力作用由起點(diǎn)到達終點(diǎn)

　　液壓張緊中間下載滑索

　　下站處的支架高、上站處由承載索的張緊系統，在承載索上有減速彈簧，這類(lèi)滑索安全系數低、投資大、效率低，一般不采用。